柳州市这个地方坐拥两所高校，多所中职，却苦了所有学生。

柳州市这个地方坐拥两所高校，多所中职，却苦了这里的所有学生。

教育是民生大计，国民科技之本。柳州市的教育在近年来按照国家的政策指导下取得了长远的发展，教育事业蒸蒸日上，为柳州培养出了众多各行各业的杰出科技人才。而今天发现的是，柳州这个地方教育集中区，却出了一个大难题。

（没有空调的3路公交车）

柳州市北部生态新区坐拥两所高校，多所中职，是柳州市教育重要堡垒阵地之一。

北部生态新区坐落于柳州市北部，是柳州市新兴战略绿色智能制造的国家级生态新区。该新区通过一条悠长而繁忙的柳长路与市区保持着重要的交通联络，这里拥有着柳州市第二的教育集中区，坐拥两所高校分别是:广西生态工程职业技术学院、广西科技师范学院坐落于新区的核心地带，拥有众多的中职学校分别是:广西柳州畜牧兽医学校、柳州机电工程学校、柳州机电工业学校、柳州汽车运输技工学校等等也分布于北部生态新区新区里，外加各级各类中小学学校多达数所。

作为柳州市第二大的教育集中区，柳州北部生态新区这些学校的在校学生人数更是多达几万人，这给了北部生态新区崭新的活力和广阔的人流量，随着教育事业的不断蓬勃发展这里的人口和流量也在不断的快速扩张，笔者认为现有的交通规划难以满足日常学生的出入需求。主要体现在:

（进出市区车上大部分是学生）

1.一“堵”为快。每逢上下学高峰期，狭长的柳长路上迎来了高峰出行期，因为柳长路是柳州市重要的交通要道，肩负着连接柳州市的四个县城，平日里单这四个县城来柳的车流就已经是足够繁忙了。再加上上下学高峰期，使得狭长的柳长路更是一“堵”为快，学生和接送的家长为了预防出现拥堵，都会提前规划时间，提早出门。

2.公共交通线路已经满足不了现在的需求。柳州市北部生态新区已经晋升为国家级的新区，除此之外，一直以来都是柳州市的教育集中区区，而作为学生出行的交通工具是公交车的居多，且该区距离市中心路途遥远，在狭长的柳长路上，拥有的公交车线路少之又少。

经过笔者的调查发现:目前，在教育集中区进出北部生态新区和柳州市中心的公交车线路只有一条（3路公交车），此外还有短途的辅助型公交线路（63路、5路），这辅助公交线路都是半途的，不能直接聪市中心到达北部生态新区教育集中区，这给学生个老师以及教育工作者和居民出行带来了极大的困惑与不便。

（过道全部都是去新区的学生）

3.交通工具急需换代更新。作为唯一连接柳州市第二大的教育集中区，公交车线路3路线，虽说价格亲民，可是居然没有空调，一到上下学或者周末以及节假日等出行高峰期，3路公交车总能给人一种特殊的印象和特别的景观。人多。一到放假放学教育集中区里的学生蜂拥而至，挤进只有一路车通往市区没有空调车辆陈旧的3路公交车。一通下来，要是碰上酷暑难耐的夏天，坐个车衣服全身上下湿个透，碰上寒冷的冬天，更是窗风呼啸而过，寒暄不止；这样的交通现状，真的苦了这里的所有学生，也涉及到了居民、老师以及家长。

4.没有直达柳州站的公交车。坐拥两所高校和多所中职的教育集中区，按道理来讲，也会有很多其他不是本地的人前来读书求学，但是目前没有公交线路直达柳州市最为方便的铁路枢纽，只有一条半途才能搭上的5路公交车能够去到柳州站，这个教育集中区急需连接上柳州站，更加需要一条能够直达柳州站的公交车线路，方便这里的师生和居民出行需要。

面对着柳州市这个地方坐拥两所高校和多所中职，却苦了所有学生的出行难题，你怎么看？

(原标题：柳州市这个地方坐拥两所高校，多所中职，却苦了所有学生。)

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