时间: 2021年07月11日 21:44 | 作者：朗依制药 | 来源: 医药资讯| 阅读: 97次
2021年4月，国务院正式批复《洞庭湖生态经济区规划》，将其上升为国家战略。益阳作为洞庭湖腹地的重要城市，其发展备受关注，近日我们对益阳市委书记魏旋君进行了专访，来解读益阳独特的发展路径。
主题主线是生态建设
中国经济时报：中央历来重视洞庭湖区的生态保护和建设，益阳市如何站在全局和战略的高度，立足洞庭湖生态经济区建设，致力加快发展？
魏旋君：重要的是要准确把握洞庭湖生态经济区建设的本质内涵。
国家批复的《洞庭湖生态经济区规划》、湖南省委、省政府出台的《关于加快推进洞庭湖生态经济区建设的实施意见》，具体明确了洞庭湖生态经济区建设的本质内涵。概括起来讲是三句话：主题主线是生态建设，核心任务是科学发展，根本动力是改革创新。
中国经济时报：那么益阳在洞庭湖生态经济区建设中要探索怎样的路径？
魏旋君：走正走实洞庭湖生态经济区建设的益阳路径，要坚持一个理念，突出三个重点，做活五篇文章。
第一，必须始终坚持生态优先的理念。良好的自然生态是益阳的优势所在，也是我们宝贵的资源，保护好、利用好、发挥好山好水好的生态优势，正确处理好经济发展和生态保护的关系，是政府的追求，也是人民群众的心愿。既要金山银山，也要绿水青山，是益阳历届市委、市政府一以贯之坚持的理念。
第二，突出三个重点。即突出规划引领、突出改革试点、突出项目支撑。
第三，做好五篇文章。做好“地”的文章，做好“水”的文章，做好“路”的文章，做好“产”的文章，做好“人”的文章。
融入长江经济带
中国经济时报：长江产业带是世界上规模最大的内河产业带，也是我国生产力布局中连接东、中、西三大地区的主轴线。2021年9月，国务院印发《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，从战略层面上推进长江流域的新一轮开放开发。益阳如何融入这一战略？
魏旋君：益阳作为洞庭湖生态经济区重要组成部分和“一带一部”(湖南作为东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿海开放经济带结合部)的典型地区，通过全面融入长江经济带，必将加快形成新的开放开发格局。
益阳主动对接融入长江经济带的总体思路是：立足洞庭湖、联动长岳常，融通长江经济带。
中国经济时报：益阳会在哪些方面着力？
魏旋君：按照上述总体思路，推动益阳主动对接长江经济带，我们突出抓好“三借”：
借力赶超。区域发展要善于借力，对于欠发达地区尤其如此。长期以来，益阳偏离了湖南“一点一线”的发展主轴，内源型发展动力不足。夹在湖南经济总量前三强(长沙、岳阳、常德)之间的益阳，要想实现由边缘化城市向前沿城市的历史性转变，实现赶超发展、突围发展，必须借助外力推动。我们将以更加开放的思维来审视和谋划益阳的发展，把益阳发展放到洞庭湖生态经济区和中三角城市群建设的大格局、大战略中来统筹考虑，广借八面来风，实施大开放、大招商，打造开放新高地，推动区域发展大跨越。
借势融城。在区域经济一体化的大趋势下，经济崛起已经不再是某个点、单个市的崛起，而必然地走向经济板块或城市群的崛起。益阳必须主动融入洞庭湖经济板块和长江经济带板块之中，因时变而俱进、顺大势而大为。借益阳中心城区纳入长株潭都市区之后的长益融城一体之势，在发展方向上坚持“东接东进”，在产业建设上着眼互补、配套，在基础设施上推进连城融城，在体制政策上力求一体对接，在更高层面上实现益长之间交通联结、能源联供、信息联通、生态联保。
借江出海。长江经济带的最大优势在水运，对接长江经济带必须充分利用长江水运优势。益阳具有得天独厚的水运条件，全市现有通航航道58条(段)，现有港口5个、100吨级及以上泊位133个、营运船舶784艘，港口数量、通航里程和水运运力均居全省前列。而且，我市与湖南唯一的临江门户枢纽城市岳阳仅一湖相隔，有利用资江和洞庭湖航道通江达海的有利条件，有利用长江黄金水道发展经济的天然优势。面对区域发展格局的新变化，益阳将抓住国家加快洞庭湖航道和长江航道疏浚以及长江中游城市群建设的历史性机遇，借港出海、借江出海，强化与长江中下游特别是长三角地区的联系，发挥自身优势，承接产业转移，打造洞庭湖区新兴的现代产业集聚带。
全面深化改革，致力创新发展
中国经济时报：前面说到益阳加快发展的根本动力是改革创新，那么如何实现深化改革和创新发展？