7月8日6时20分，85岁老人左昌鲁在家人陪同下，乘坐中国国际航空公司从北京到义乌的CA1879航班回家。由于各种原因，飞机备降杭州。其间，老人发生意外死亡。老人之死引发争议。死者家属认为，老人出现病症后，由于飞机上缺乏急救药品和设备，延误了救治时间，国航应该对老人死亡担责。国航则称，家属并未事先说明老人身体状况，且国航事发后一直在积极组织救治。
（7月21日 《中国青年报》）
左老先生在飞机上突发疾病，最终去世，家人质疑飞机上缺乏急救药品和设备，延误了救治时间；而国航则称，老人乘机前隐瞒疾病，国航也积极组织救治，没有责任。双方孰是孰非？需要法律和真相说话，我们无法下结论。
若航空公司做出规定，乘客有疾病不宜乘机，则可以理解且无可厚非，但航空管理部门没有规定什么样的疾病不能登机，这是件憾事。国航并没有否认飞机上缺乏急救药品与急救设备，记者调查也印证了老人家属的这一说法，可见，该航班上没有备足急救药品和急救设备，这是无法否认的事实。天有不测风云，人有旦夕祸福，有些时候，疾病来得突然，承运的航空没有基本的急救药品和急救设备，想想这是多么可怕的事啊。
我们知道，一般的长途客车、火车上都备有基本的应急药品、急救设备，比如防晕药、速效救心丸、氧气罐、心脏起搏器等，甚至培训乘务人员一定的急救知识。航运作为一种“不接地气”的特殊客运方式，一旦发生需要急救的情况，找不到可以及时降落的机场，远离医疗机构，若再不能及时有效地急救，乘客的生命安全必然受到威胁。由此可见，航运一定要防患于未然，准备好基本的急救药品及设备。虽然“有医生、护士吗？有位病人需要你们”的广播很温馨，但寄希望于医生乘客，有时候是不靠谱的。所以，若条件允许，培训空姐急救常识，防备不时之需，也应当是航空服务中的可选项。